ノーマルでは物足りなくなり、バラして塗装してみた。

ギアボックス内フルベアリング化＆スポーツチューンモーター取り付け

ギアボックスを開け、計８ヶのプラベアリングをop.8 1150ラバーシールベアリングに交換し、フルベアリング化。
純正モーターをop.68 RS540 スポーツチューンモーターに交換。
op.399 アルミモーターヒートシンクを取り付けた。

フリベアリング化にして、スポーツチューンモーターを取り付けたが、走りが安定しない。
これはダンパーを替えなければ改善されないものなのか？

ＩＫＥＹＡＮさんのＷＷ２ＭＸにある９９ライト装着手順に習い、ライト装着準備をした。
北海道には９９ＳＨＯＰなど無いため、類似のライトが１００円ショップにないものか探したところ、丁度良い商品を発見。
高さのありすぎるライト部品は後日作業することにして、ハンダゴテ＆ヤスリ加工でフロントとリアに穴を開けた。

ライト取り付けのための準備作業２

フロントに開けた穴にレンズをはめ込み、その上から薄切りにしたキャップ部分を接着。

ライト取り付けのための準備作業３

リヤ部に大きく開けた穴に最適なレンズがないものかと、しばらく部品を探したが、意外に合ったのがペットボトル底の中央部。
この部分を使用してヤスリ加工で円形に。その後、クリヤーレッド色で着色しはめ込んでみた。意外にもそれらしくなった。

ピ、ピンクだけど中だから見えないもんね。	これだけじゃ、ちょい不安定のような気もするが…。
試しに点灯。バッチリＯＫ。	リアも格好良いっす。

モーターとアンプの間に接続するだけなのだ。


さて、本機を購入してから既に９ヶ月程が経過してやっとライト取付作業を再開。モーターとアンプの間に接続する
だけのＬＥＤシステムが１,０００円程で販売されていたので早速購入。しかし、ＬＥＤをボディー内にどう取付
ようかしばらく迷った。
市内のいろんな１００円ショップを探すも、使えそうなライトがない。
考えに考えた結果、１００円ショップで買い集めたライト各々の部品を組み合わせながら、フロント、リアともに
ＬＥＤ取付に成功。
しかもリヤなんて、ノーマルの本機に使われていたプラベアリングなんかも使ってます。
穴に、ちょうどＬＥＤがはまったもので…。
接着は、ホームセンターで売られている「スーパーＸ」を使用しました。コレめっちゃ便利っす。
というわけで、

ふぅ〜っ。なんとか形になりました。













よくわからぬまま、見た目だけのスプリング取付

フロント	リア
しばらく忘れ去られていたフロントもラバーシール化。	フロントタイヤ内も同様に交換。

サスについては、未だによくわからないので、とりあえず余計なパーツは買わずに、スプリングだけ付けておきました。
ラジコン素人のような者なので、見た目だけで、フロントにイエロー、リアにレッドを取付。
ホントはオイルダンパーが良いらしいけど。
まあ、そのうち。またそのうちにね。


ちゅーことで完成。